LONTOO / RankWire.AI / – Ison- Britannian hallitus on siirtänyt suunnittelemaansa sähköajoneuvojen kilometrikohtaista veroa lähemmäs parlamenttia. Britannian valtiovarainministeriö julkaisi kuulemispäätöksensä ja luonnoslausekkeet 13. heinäkuuta. Toimenpide on nimeltään sähköajoneuvojen valmistevero eli eVED. Se tulisi voimaan 1. huhtikuuta 2028 ja toimisi rinnakkain nykyisen ajoneuvojen valmisteveron kanssa. Lakiluonnoksesta käydään tekninen kuuleminen 7. syyskuuta 2026 asti. Parlamentin on hyväksyttävä lopullinen laki ennen kuin järjestelmä voi alkaa.
Akkukäyttöisten sähkö- ja vetykäyttöisten polttokennoautojen vero olisi 3 penniä jokaista ajettua mailia kohden. Ladattavien hybridien vero olisi 1,5 penniä mailia kohden. Niiden alempi veroaste heijastaa bensiiniä tai dieseliä käytettäessä jo maksettua polttoaineveroa. 8 000 mailia ajettava sähköauto maksaisi 240 puntaa vuodessa avausveron alaisena. Kymmenentuhatta mailia maksaisi 300 puntaa. Hallitus aikoo korottaa veroja kuluttajahintainflaation mukaisesti verovuodesta 2029–2030 alkaen.
Kuljettajat ilmoittaisivat matkamittarilukeman uusiessaan vuosittaisen ajoneuvoveronsa. He arvioisivat myös seuraavan, yleensä vuoden mittaisen ajokilometrimäärän. Autoilijat voisivat maksaa arvioidun maksun etukäteen tai jakaa maksut koko vuodelle. Ajoneuvo- ja ajoneuvorekisteriviranomainen vertaisi seuraavaa lukemaa arvioon. Sitten se laskisi mahdolliset lisämaksut tai hyvitykset. Olemassa olevat katsastustiedot tukisivat ajokilometrien tarkastuksia autoille, jotka jo katsastetaan vuosittain.
Lisätarkastukset poistettu uudemmista autoista
Hallitus on poistanut ehdotetun vaatimuksen uudempien autojen ylimääräisistä ajokilometritarkastuksista. Useimmat autot Isossa-Britanniassa eivät tarvitse katsastusta ennen kolmatta vuosipäiväänsä. Pohjois-Irlanti vaatii yleensä ensimmäisen katsastuksen neljän vuoden kuluttua. Uudempien ajoneuvojen omistajat toimittaisivat sen sijaan omat lukemansa ja vuosittaiset arvionsa. Ensimmäisessä katsauksessa mittarilukema olisi vertailun vuoksi varmennettu. Viranomaiset voisivat edelleen vaatia tarkistusta, jos heillä on perusteltu syy epäillä petosta tai epätarkkaa raportointia.
Suunnitelma ei vaadi seurantalaitteita eikä tallenna yksittäisiä matkoja. Yhdistyneen kuningaskunnan ulkopuolella ajetut kilometrit laskettaisiin edelleen mukaan Yhdistyneessä kuningaskunnassa rekisteröityjen autojen osalta, koska maksu perustuu kokonaismatkamittarin lukemaan. Alkuperäinen järjestelmä kattaa täyssähköautot, ladattavat hybridiautot ja vetykäyttöiset polttokennoautot. Sähköpakettiautot , moottoripyörät, linja-autot, linja-autot ja raskaat tavarankuljetusajoneuvot jäävät sen ulkopuolelle. Yhdistettyjen autojen kilometrimääräraportointi olisi edelleen valinnaista. Kuljettajat, jotka valitsevat sen, voisivat lähettää lukemia ajoneuvonsa sisäänrakennetun datayhteyden kautta.
Konsultaatio muuttaa laivastojärjestelyjä
Kuuleminen järjestettiin 26. marraskuuta 2025 ja 18. maaliskuuta 2026 välisenä aikana, ja siihen saatiin 5 133 vastausta. Yksilöt lähettivät niistä 92 %. Vastaajat ilmaisivat huolensa maksujärjestelmistä, matkamittarilukemista, petoksista, ajoneuvokannoista ja hallinnollisesta työstä. Tarkistettu malli antaa leasing- ja vuokrausyrityksille pääsyn keskitettyihin matkamittarilukemiin, joukkolupien myöntämiseen ja joustavampiin maksuihin. Hallitus suunnittelee myös ohjeita ja digitaalisia työkaluja autoilijoille. Näissä materiaaleissa selitettäisiin matkamittarilukemat, oikaisut, hyvitykset, sakot ja valitukset.
Virallisten arvioiden mukaan eVED vaikuttaisi noin 5,6 miljoonaan ajoneuvoon tilikaudella 2028–29. Office for Budget Responsibility vahvisti kyseisen vuoden ennustetut tulot 1,1 miljardiksi punnaksi. Tulot nousevat 1,435 miljardiin puntaan vuosina 2029–30 ja 1,865 miljardiin puntaan vuosina 2030–31. Kuljettajat alkaisivat maksaa, kun he uudistavat ajoneuvoveronsa ensimmäisen kerran 1. huhtikuuta 2028 jälkeen. Työ kattaa nyt lopullisen lainsäädännön, lupajärjestelmät, ajokilometrien tarkastuksen, maksusäännöt ja täytäntöönpanomenettelyt. Luonnos on edelleen parlamentin käsittelyssä.
Artikkeli Iso-Britannia vahvistaa sähköautojen kilometriperusteisen maksuveron käyttöönoton vuonna 2028 ilmestyi ensimmäisenä British Briefissä .