EuroWire , BRYSSEL: Euroopan unioni on tehostanut toimiaan avaruusinfrastruktuurinsa suojelemiseksi satelliittien häiriöiden, kyberriskien ja kiertoradan ruuhkautumisen noustessa yhä tärkeämmäksi blokin turvallisuusagendassa. Toimenpiteessä yhdistyvät ehdotettu EU:n avaruuslaki operatiivisiin toimenpiteisiin liikenteen seurannan, signaalien todentamisen ja turvallisen viestinnän osalta, laajentaen EU:n avaruusstrategiassa turvallisuus- ja puolustusalalla esitettyä laajempaa turvallisuuspyrkimystä. Toimenpiteet kattavat palvelut, jotka tukevat navigointia, liikennettä, hallituksen viestintää ja muita kriittisiä siviili- ja julkisia toimintoja.
Euroopan komissio ehdotti kesäkuussa 2025 EU:n avaruuslakia, joka on EU:n ensimmäinen yhdenmukaistettu avaruustoiminnan kehys. Luonnoksessa esitetään turvallisuutta , sietokykyä ja kestävyyttä koskevat säännöt, mukaan lukien vaatimukset avaruusesineiden seurannalle, avaruusromun rajoittamiselle, satelliittien turvalliselle hävittämiselle niiden tehtävien päätyttyä, kyberturvallisuusriskien hallinnalle ja vaaratilanteiden raportoinnille. Siinä otetaan käyttöön myös ympäristöarviointivelvoitteet, ja se koskisi paitsi EU:n toimijoita myös EU:n ulkopuolisia yrityksiä, jotka tarjoavat avaruuspalveluja Euroopan markkinoilla.
Komission tiedot osoittavat, että sääntelyyn liittyvä paine kasvaa jyrkästi samaan aikaan, kun kiertoradan paine kasvaa jyrkästi. Avaruudessa on jo yli 11 000 satelliittia, ja seuraavan vuosikymmenen aikana odotetaan jopa 50 000 lisää, ja kiertoradalla kiertää yli 128 miljoonaa avaruusromua. EU-toimielimet sanovat, että kasvava tiheys lisää törmäysriskejä ja nostaa panoksia navigoinnin, ajoituksen, viestinnän ja maan havainnoinnin perustana oleville järjestelmille. Lakiesitys on edelleen Euroopan parlamentin ja EU-jäsenvaltioiden käsittelyssä.
EU tiukentaa kiertoradan turvallisuussääntöjä
Lainsäädäntötyön ohella unioni on laajentanut operatiivista valvontaa avaruusvalvonta- ja seurantaverkostonsa kautta. EU:n SST-järjestelmä käyttää maassa sijaitsevia antureita törmäysriskien arviointiin, alusten hajoamisten analysointiin ja hallitsemattoman paluun seurantaan. Euroopan unionin avaruusohjelmavirasto toimii käyttäjien tukipisteenä. Virallisten ohjelmatietojen mukaan yli 300 organisaatiota saa nyt näitä palveluja ja yli 600 satelliittia suojataan, mikä tekee liikenteenhallinnasta keskeisen osan EU:n turvallisuustilannetta.
EU on myös ryhtynyt toimiin navigointisignaalien suojaamiseksi väärentämiseltä. Galileon avoimen palvelun navigointiviestien todennus (Open Service Navigation Message Authentication) otettiin käyttöön heinäkuussa 2025, minkä ansiosta yhteensopivat vastaanottimet voivat varmistaa, että signaali tulee aidosti eurooppalaisesta järjestelmästä eikä sitä ole väärennetty. Todennuskerros otettiin käyttöön, kun väärien signaalien tapaukset yleistyivät osissa Eurooppaa ja lähialueilla, ja ne vaikuttivat esimerkiksi siviili-ilmailuun, merenkulkuun, tieliikenteeseen ja drooneihin, jotka ovat riippuvaisia luotettavasta paikannusdatasta.
Signaalit ja palvelun jatkuvuus
Satelliittipalveluihin kohdistuva paine on ollut yhä näkyvämpää ilmailussa. Kesäkuussa 2025 Euroopan unionin lentoturvallisuusvirasto ja Kansainvälinen ilmakuljetusliitto julkaisivat yhteisen lieventämissuunnitelman raportoituaan häirintä- ja huijaustapausten jatkuvasta lisääntymisestä Itä-Euroopassa ja Lähi-idässä. Heidän vastauksensa vaati tehostettua tiedonkeruuta, ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä, infrastruktuurin ja ilmatilan hallinnan parempaa käyttöä sekä virastojen välistä tiiviimpää koordinointia, koska häiriöistä tulee yhä yleisempiä ja monimutkaisempia.
Euroopan laajempaan toimintaan kuuluvat myös turvalliset yhteydet ja alan koordinointityökalut. Komissio allekirjoitti IRIS²-järjestelmän käyttöoikeussopimuksen joulukuussa 2024. Se kattaa 290 satelliitin muodostaman usean kiertoradan konstellaation, joka on suunniteltu turvalliseen viestintään. EU:n avaruus-ISAC piti ensimmäisen yleiskokouksensa vuonna 2025 syventääkseen tiedonjakoa koko alalla. Yhdessä nämä vaiheet osoittavat, että unioni yhdistää sääntelyn, valvonnan, signaalin suojauksen ja turvallisen infrastruktuurin yhdeksi avaruusturvallisuuskehykseksi, kun kiertoradan riskit jatkavat kasvuaan.
Artikkeli EU tiukentaa avaruusturvallisuutta satelliittiriskien keskellä ilmestyi ensimmäisenä British Postissa .